Spēcīga serde un cietais apvalks ir vēlamie rūdīta tērauda komponentu atribūti. Šī īpašību kombinācija nodrošina virsmas nodilumizturību un noguruma izturību, kā arī kodola triecienizturību. To panāk, pārkarbējot detaļas virsmu un pēc tam atdzesējot un atdzesējot daļu. Karburizētie komponenti ietver visu veidu zobratus, sadales vārpstas, kardāna savienojumus, piedziņas zobratus, savienojuma sastāvdaļas, vārpstas un vārpstas. Visām šīm sastāvdaļām ir jābūt izturīgam pret nodilumu un nogurumu, tām ir jābūt stingrām, un tām jābūt mehāniski apstrādājamām.
Tipiski lietojumi ir
Transportēšana: rūdītas detaļas ir nepieciešamas jebkurā transportlīdzeklī ar motoru, neatkarīgi no tā, vai tā ir maza automašīna, sacīkšu automašīna, kravas automašīna vai laiva.
Enerģijas ražošana: lielajiem ķēdes ratiem un komponentiem ir jāiztur ciklisks spriegums un nodilums hidroelektrostacijās, vēja turbīnu ģeneratoros, urbšanas iekārtas dzenskrūves piedziņās un vēja turbīnu zobratos. tvaiks no spēkstacijām.
Vispārējā mašīnbūve: vispārējā mašīnbūve: pielietojums šajā jomā ietver kalšanas preses, metāla velmēšanas iekārtas, darbgaldus; kalnrūpniecības iekārtu piedziņas līnijas un lieljaudas transmisijas; zemes rakšanas iekārtas un lieljaudas celtniecības celtņi. Nodilumizturība un laba noguruma noturība vienmēr ir galvenie raksturlielumi rūdītam tēraudam, ko izmanto šiem lietojumiem.
| DIN-EN | SAE/ASTM | procentuālais sakausējuma saturs | |||
|---|---|---|---|---|---|
| C | Kr | Mo | cits | ||
| MnCr tērauds | |||||
| 20MnCr5 | 5120 | 0.17-0.22 | 1.{1}}.3 | 1.{1}}.4 Mn | |
| CrMo tērauds | |||||
| 20MoCr4 | 0.17-0.23 | 0.3-0.6 | 0.40-0.50 | ||
| 20CrMo5 | 8620 | 0.18-0.23 | 1.{1}}.4 | 0.20-0.30 | |
| NiCrMo tērauds | |||||
| 20NiCrMo 6-4 | 0.16-0.23 | 0.6-0.9 | 0.25-0.35 | 1.{1}}.7. Ne | |
| 18CrNiMo7-6 | 0.15-0.21 | 1.{1}}.8 | 0.25-0.35 | 1.{1}}.7. Ne | |
| 14NiCrMo13-4 | 0.11-0.17 | 0.8-1.1 | 0.10-0.25 | 3.{1}}.5Ni | |
| 17NiCrMo 6-5 | 0.14-0.20 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 | 1.2-1.5Ni | |
1. tabula. Standarta rūdīšanas tēraudi
